Usuwamy wgniecenia precyzyjnie, bez ingerencji w lakier metodą PDR, lub gdy lakier jest uszkodzony przygotowujemy pod lakierowanie. Szkody parkingowe, gradobicia, uszkodzenia dachu, słupków.
PDR to nasza główna specjalizacja. Naprawy blacharskie wykonujemy tam, gdzie lakier jest już uszkodzony i PDR nie wystarcza.
Pracujemy wyłącznie na systemach narzędziowych z najwyższej półki, używanych przez najlepszych specjalistów PDR na świecie. To gwarancja precyzji i jakości wykonania niemożliwej do osiągnięcia tańszym sprzętem.
Każdy z tych systemów to uznana marka w środowisku profesjonalnych techników PDR – gwarantująca kontrolę, delikatność i efekt bez śladów.
Prosto, szybko i bez zbędnych formalności.
* Dokładna wycena jest możliwa po ustaleniu oględzin pojazdu na miejscu – ul. Handlowa 2, Sucha Beskidzka.
Opisz uszkodzenie i dodaj zdjęcia. Wstępna wycena w ciągu 1–2 dni roboczych.
Najnowsze realizacje, filmy z pracy i efekty napraw PDR na żywo.
Obserwuj: @pdrultradent
Wszystko, co warto wiedzieć przed oddaniem auta.
PDR to metoda usuwania wgnieceń bez lakierowania. Pozwala przywrócić oryginalny kształt elementu bez konieczności szpachlowania i ponownego lakierowania, o ile lakier nie został uszkodzony i uszkodzenie kwalifikuje się do tej technologii.
GPR to naprawa blacharska polegająca na wyciąganiu odkształceń blachy przy użyciu odpowiednich narzędzi i technik, stosowana wtedy, gdy uszkodzenie nie kwalifikuje się do klasycznego PDR albo wymaga przygotowania elementu do dalszych prac.
Jeśli element nie kwalifikuje się do naprawy metodą PDR, wykonujemy prace pod lakierowanie przy użyciu spottera blacharskiego, przygotowując element do dalszego procesu lakierniczego.
Jeżeli lakier jest osłabiony, stary, wcześniej naprawiany albo odpryśnie podczas próby naprawy, końcowa wycena pracy pozostaje taka sama, natomiast cenę końcową obniżamy o 20%. Klient jest o takiej ewentualności uprzedzany wcześniej i musi wyrazić zgodę na podjęcie próby naprawy.
Wstępne wyceny wykonujemy w ciągu 24 godzin na podstawie zdjęć wysłanych z kilku profili. Dokładna wycena jest możliwa dopiero po oględzinach pojazdu na miejscu.
Tak, samochód musi zostać u nas na czas wykonania naprawy. Nie ma możliwości poganiania nas podczas pracy. Blacha musi mieć odpowiedni czas i temperaturę, aby była właściwie plastyczna i podatna na przywrócenie jej pierwotnych kształtów.
To zależy od rodzaju i skali uszkodzenia. Staramy się pracować na bieżąco i mieć czas zarówno na mniejsze, jak i większe wgniecenia.